可以拆卸电池的 iPhone，你见过吗？

有一说一，这世界上应该还没有人见过这样的 iPhone。

【资料图】

可拆卸电池的 iPhone？

从乔布斯在 2007 年发布的初代 iPhone 开始，苹果就已经率先采用上了一体化机身设计，内置不可自由拆卸的电池。

这在当时来说，是非常潮流先进的。

然而现在，在库克带领的 " 后苹果时代 " 下，接下来的几代 iPhone 新机，都将有可能掉头采用可拆卸电池的设计。

emmm ……所以苹果这是越活越回去了？

事实上，真相只有一个——欧盟出手了。

图为外媒报道欧盟要求可拆卸电池

在欧盟最新通过的《新电池法》中，有一则限制性规定引人关注：" 所有消费电子产品中的电池都应该让用户可以轻松拆卸与更换。"

这其中，自然包括手机类消费电子产品。

图为欧盟《新电池法》细则

简单点说，当《新电池法》落地实施后，在欧洲市场上售卖的新机，都将有可能被强制要求换上可拆卸电池设计。

这其中，自然也包括 iPhone。

值得一提的是，因为欧盟新规的更改，苹果为它妥协已经不是一件稀罕事了。

比如说，由于欧盟规定：" 自 2024 年起各类在欧盟范围内销售的手机、平板、数码相机等电子设备必须统一使用 Type-C 充电接口。"

所以在多方爆料消息中，下一代 iPhone 新机，即今年 9 月份发布的 iPhone 15 系列，将非常有希望抛弃祖传 Lightning 接口，改用 Type-C 接口。

这不是，媒体们打探到的 iPhone 15 机模图中，已经全系换成了 Type-C 接口。

再比如说，由于欧盟出台的《数字市场法》要求，iOS 17 也有望在今年秋天，针对欧盟地区开放第三方应用商店。这事，大概率也是板上钉钉。

正因如此，欧盟的规定对于苹果的约束力有多强？

从苹果放下傲慢，一次次低头妥协中，可见一斑。

而这一次，苹果会不会为了欧盟的《新电池法》再度妥协？改用可拆卸电池？

咱们目前还不知道，但是这个可能性还是摆在那里的。当然可能只在欧洲。

不过，倘若可拆卸电池这件事情真成了，那么也就意味着苹果建立起的藩篱将再一次被推翻。

或许，按照这个趋势来看，在几年后，苹果的辨识度将越来越低，也会有 " 泯然众机 " 的一天。

对于用户来讲，也不知道是一件好事，还是一件坏事。

当然，对于苹果来讲，肯定不是一件令人高兴的事情。

最希望回归的手机设计

话说回来，关于可拆卸电池这个设计本身，一直以来都在 " 那些年大众最希望回归的手机设计 " 中，榜上有名。

原因无他，很多人认为，当有了可拆卸电池以后，遇上手机没电，直接换一块备用电池就能原地 " 满血复活 "。

一方面，一块小小的电池，比市面上大多数大容量的充电宝都要轻，外出携带会更方便。

另一方面，不论是用充电宝，还是用快充，只要离不开充电，那就避免不了得等上一会。

与其等待充电 5 分钟，不如换电池 5 秒钟。

另外，现在的手机，仅仅是维修电池的费用就不便宜。

举个例子，一台 iPhone 14 在没有任何保险服务的情况下，换一块原装电池需要 748 元，约等于一台新机售价的 1/8。

说实话，并不便宜。而且一旦内置的电池出现了问题，送修、检测、维修这个过程，本身就是一件十分牵扯精力的事。

但是用可拆卸电池就不一样了，自己就能换了，一点都不耽误。

当然，按苹果的定价规则，假如真的单卖电池，定价也不会低。

此外，如果是两块电池轮流使用，也可以在一定程度上延长电池的使用寿命。

很简单，就像你指着一双鞋子穿，那么鞋子的磨损会很快。但是如果你是把两双鞋子交换着穿，就能把使用周期拉长，鞋子也能穿得更久。

说到这，大家会觉得可拆卸电池这项设计，似乎还是很不错的。

然而理想很丰满，现实很骨感。这项设计被放弃也是有原因的。

曾经我们也不是没有经历过可拆卸电池时代。遥想当年的 " 万能充 "，那是真的顶。全家手机的电池充电，都能用它来解决。

但是为什么，可拆卸电池设计就被淘汰了呢？

因为，站在模块化和一体化的分岔路口，智能手机在发展中走向了一体化。

而一体化对它的要求是什么？那就是在有限的空间内完成最高效率的集成。

而可拆卸电池是怎么实现的？那就是在它的内部空间塞下触点的机械结构。

图片截自 @三易生活 B 站《明明换电更方便，但为什么可拆卸式电池消失了？》

这两个要求的同时存在，那不就自相矛盾了。

并且虽然这种金属触点的机械结构没有升降摄像头这种机械结构占公摊，但是在寸土寸金的手机内部空间上，也是一个累赘。

对了，如果用上可拆卸电池，为了保护这块经常拆卸的电池，还需要额外加装硬塑料保护条。这玩意儿，也是相当的占空间。

此外，可拆卸电池和快充不可兼得。

以前的可拆卸电池设计中，金属触点比较少，并且一般都是采用铜材质，过不去大电流，所以它的充电效率并不高。

这就和现在追求的高功率快充不符。

而由于厚度等原因，可拆卸电池的电池容量无法像现在的一体化电池一样，有的能达到 5000mAh，反而会大打折扣。

同时，大家都还记得以前的可拆卸电池，一般都是从后盖拆的吧？

而且为了方便拆开，以前的手机后盖大多数都是采用的塑料材质。

首先，塑料后盖的手感肯定不如现在流行的玻璃材质和金属材质。

其次，塑料材质的后盖经常拆卸，很容易松动、异响、扣不严实。

长此以往，大家想想那些合不拢的缝隙就很难受。硌手，还容易进灰，对于手机的防尘、防水也会造成影响。此外，磕碰也会造成一定安全隐患。

不过，如果是苹果的话，这最后一个问题倒是比较容易解决。

因为在过去的可拆卸电池的手机中，有一款机型——LG G5，就很好地解决了机身重量、厚薄，以及防尘、防水问题。

它采用的还是全金属机身，重量却只有 159g，厚度只有 7.7mm，比现在市场上的很多机型都要轻薄。

它是怎么实现的呢？因为它的电池不是从手机的后盖拆的，而是从手机下巴的地方，以弹夹式拆装的。

虽然成本高了点，但苹果如果真的参考来要做可拆卸电池的 iPhone 也不是不可以。

写在最后

总的来说，苹果或者其他手机厂商如果想要迎合欧洲市场推出可拆卸电池版本手机的可能性虽然不大，但又不是没有可能。

毕竟对于手机厂商们而言，一旦大范围推广可拆卸电池，会直接影响其利润。

并且，欧盟这项《新电池法》想要实现真正的落地，起码还要等到 2027 年。

所以这其中的变数，那可就大了去。

图为《新电池法》时间线，图片源自申港证券

而用户们又为什么如此期待可拆卸电池设计回归呢？说白了，还是大家目前重度使用手机和手机续航能力无法匹配的问题。

大家希望有手机厂商，能够解决电池技术问题，而不仅仅是快充。但是目前，这个 " 电池英雄 " 尚未出现，在电池技术获得突破之前，采用可拆卸电池的方案，未尝不是一个良好的过渡方案。

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